Max Verstappen conquista licença para correr em Nordschleife

Max Verstappen, atual tricampeão mundial de Fórmula 1, obteve recentemente a cobiçada licença de categoria A para competir no icônico circuito Nordschleife, em Nürburgring, após cumprir as exigências da federação alemã de automobilismo (DMSB). O processo, no entanto, não foi totalmente isento de contratempos. Para correr no desafiador traçado de mais de 20 km, conhecido como “Inferno Verde”, até mesmo pilotos de elite precisam seguir um protocolo rigoroso, que envolve aulas teóricas, provas práticas e experiência real de corrida.

Na última sexta-feira, Verstappen iniciou esse processo ao realizar os exames necessários para obter a permissão B, estágio inicial obrigatório para todos os pilotos que desejam competir na Nordschleife. No sábado, ele participou de uma etapa da Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), uma competição de endurance no circuito completo. Para subir à categoria A, ele precisava completar pelo menos 14 voltas válidas de corrida com carros de menor desempenho, respeitando as regras da licença progressiva.

Foto: Reprodução/Redes Sociais


Durante a prova, Verstappen pilotou um Porsche 718 Cayman GT4 #980, mas um imprevisto quase comprometeu o cumprimento das exigências. O segundo carro da equipe, que ele também deveria conduzir, apresentou falhas técnicas, o que gerou dúvidas sobre a validade do processo. A norma previa que os candidatos deveriam competir com dois veículos diferentes, mas, diante da situação, os comissários optaram por avaliar o caso de forma individual. Considerando que Verstappen completou o número mínimo de voltas exigido com o carro principal, a DMSB decidiu, de maneira excepcional, conceder a ele a licença de categoria A.

Com isso, Verstappen agora está apto a competir oficialmente com carros da categoria GT3 em provas no circuito de Nordschleife, incluindo as tradicionais 24 Horas de Nürburgring — competição que o piloto holandês já demonstrou interesse em disputar no futuro. Após a corrida, ele afirmou ter aproveitado a oportunidade para aprender a lidar com o tráfego intenso e com as diferentes condições de pista que enfrentou ao longo do evento, incluindo trechos secos, molhados e mistos.

A expectativa é que Verstappen volte ao circuito já no final de setembro, desta vez pilotando uma Ferrari 296 GT3 da equipe Emil Frey Racing. A estreia com um carro GT3 deve marcar um novo capítulo na carreira do piloto, que pode conciliar compromissos do Mundial de Fórmula 1 com participações pontuais em corridas de endurance.
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